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珠海翔翼航空技术有限公司飞行模拟训练设备FSD-164通过定期鉴定

2025年01月10日，珠海翔翼航空技术有限公司飞行模拟训练设备FSD-164顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

2025年01年10日

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陕西监管局完成长安航空CCAR-121R8补充运行合格审定

2024年4月13日，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121R8）发布。陕西监管局按照民航局和西北局的安排，于2025年1月8日顺利完成长安航空的CCAR-121R8补充运行合格审定。作为西北局首批开展此项工作的单位，陕西监管局高度重视，成立专项工作组，科学制定计划，合理配置资源，指导长安航空准备审定材料，并对其全部条款的符合性声明及相关手册进行了审查。 此次审定从规章符合性、体系健全性、接口一致性及实施有效性等方面进行全面审查评估，使用68份SAI检查单审查手册文件，发现112项问题；通过56份EPI/SOI检查单进行现场检查和问卷访谈，确保各类工作记录、程序措施和系统的实际运行合规。最终批准并认可了14本运行手册和3条运行规范，正式下发审定批复文件。此次审定体现了陕西监管局的监管责任和监察效能，助力民航高质量发展。

2025年01年10日

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中航工业兰飞与西安伟健签署战略合作框架协议

中航工业兰飞与西安伟健于1月8日上午签署战略合作框架协议，旨在深化双方在机电产品市场开发、低成本设计及智能制造等领域的合作。双方将共同发挥资源、产业和技术优势，建立多层次战略伙伴关系，以增强创新能力并捕捉市场机遇。签约仪式由兰飞总经理李小光和西安伟健总裁秦秀云代表签署，兰飞党委书记张复京和西安伟健董事长王伟京出席见证。王伟京一行还参观了兰飞的科研生产现场，了解其伺服系统、电机及传感器的技术研发和生产能力，并对兰飞的技术成就表示赞赏。双方均表达了进一步合作的意愿，希望在专项技术攻关和市场开拓等方面实现互利共赢，推动企业高质量发展。

2025年01年10日

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空客报告2024年交付766架商用飞机

空中客车公司于2024年向全球86家客户交付了766架商用飞机，较2023年的735架有所增加。总订单量为878架（净订单量826架），其中包括82架A330和142架A350，显示出宽体飞机订单的持续增长势头，补充了其在单通道飞机市场的领先地位。截至2024年底，空客积压订单量为8,658架飞机。空客商用飞机首席执行官克里斯蒂安·谢勒表示，2024年确认了对新飞机的持续需求，并实现了多个具有里程碑意义的首次交付，包括首架A321XLR、A330neo和A350交付给全球多个客户。

2025年01年10日

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低空经济发展司召开促进低空经济安全规范发展座谈会

近日，低空经济发展司负责同志组织有关部委进行座谈，重点就加强低空安全监管、依法依规开展建设、因地制宜推动产业发展、营造良好市场环境等方面进行了深入交流。

2025年01年10日

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中国通航与峰飞航空签署战略合作协议，推动eVTOL航空器在浙中和海南的应急救援及物流应用

1月7日，中国通航与浙江永康市政府、峰飞航空签署战略合作协议，创新采用制造商+政府+运营商模式，在浙中地区和海南自由贸易港试点，使用峰飞航空的eVTOL电动垂直起降航空器开展应急救援、常态化巡检和物资运送等运营。此合作旨在打造eVTOL标杆示范项目，推进浙中地区核心应急救援示范基地建设，并逐步推动大型物流、应急及载人eVTOL航空器在更多场景的应用。中国通航作为国内最早的甲类通航企业，具备境内外各种环境下通航飞行作业能力，专注于“低空+旅游”“低空+物流”“低空+应急”等领域，提供全场景、全生命周期解决方案。峰飞航空是中国最早投入eVTOL赛道的企业之一，已完成过万架次转换飞行，其2吨级无人驾驶货运航空器V2000CG凯瑞鸥获颁全球首张吨级以上eVTOL型号合格证。此外，峰飞航空在eVTOL领域取得多项突破，包括创造单次充电飞行250.3公里的世界纪录，完成全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行，并已向民航局提交载人版机型盛世龙的TC申请。

2025年01年10日

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民机试飞中心向榆林市交付高性能人工增雨飞机

1月8日，中航工业民机试飞中心在榆林榆阳机场举行空中国王360高性能人工增雨飞机的交接暨首飞仪式，民机试飞中心党委书记、董事长张虹秋出席并讲话，向用户移交飞机钥匙。该飞机将用于榆林市的农业抗旱、水源涵养、生态修复、森林草原防灭火及重大活动保障等任务。作为民机试飞“国家队”，试飞中心致力于服务国家战略和社会民生，承担大量通用航空应急救援和人工增雨任务，为地方经济建设和防灾减灾提供支持。

2025年01年10日

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星宇航空确认增购5架A350F货机，订单总数达10架

星宇航空确认增购5架A350F货机，使其订单总数达到10架。这些飞机将用于运营全球繁忙的货运航线。目前，星宇航空运营26架空客飞机，包括A321neo、A330neo和A350-900。A350F货机处于研发阶段，业载111吨，航程4700海里，配备罗尔斯-罗伊斯遄达XWB-97发动机。相比上一代飞机，A350F的燃油消耗和碳排放降低40%，并完全符合2027年生效的国际民航组织二氧化碳排放标准。该机型采用优化的主货舱舱门和先进材料，起飞重量轻46吨。截至2024年11月底，A350系列已获得61家客户的1345架订单，其中A350F货机订单为55架。

2025年01年10日

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零重力飞机工业携手英武通航，共创“立体城市”新蓝图

零重力飞机工业（合肥）有限公司与深圳市英武通用航空有限公司签署ZG-ONE“鹊飞”订单采购协议并达成战略合作。双方代表分别为零重力飞机工业联合创始人石红和英武通航董事长殷鹏。根据协议，将以零重力飞机工业的eVTOL产品ZG-ONE“鹊飞”为核心，利用其垂直起降、绿色环保及低噪音特点，聚焦城市场景应用领域开展合作。英武通航专注于低空场景服务运营，零重力飞机工业致力于新能源航空器整机研制，涵盖电动固定翼飞机和eVTOL等产品。双方计划共同探索绿色航空飞行营地、低空文化公园、城市低空枢纽港等新业态，推进“立体城市”概念落地。零重力飞机工业成立于2021年3月，总部位于合肥高新区，已获得多项资质认定，在南京、深圳、嘉兴等地设有分支机构，推动绿色航空产业发展。

2025年01年10日

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23家挪威机场将在Avinor远程塔台中心使用Indra先进的空中交通管制系统进行远程运营

Indra 在挪威博德的远程塔台中心 (RTC) 扩建项目中发挥关键作用，该中心由 Avinor 拥有和运营。目前，该中心管理 11 个地区机场，到 2025 年 3 月将增至 15 个，并计划进一步增加 7 个新机场。项目扩展后，每个操作员可从同一岗位控制多达三个机场，使用 Indra 的 InNOVA 空中交通管制系统，具备集成显示和多种管制功能。主管负责规划并分配机场至不同岗位，确保高效运营。Avinor 和 Indra 还合作开发了 SESAR 远程塔台项目，Avinor 成为全球首批采用此技术的提供商之一。此外，Indra 提供 GAREX 语音通信控制系统，确保可靠通信。远程塔台技术显著提升了运营灵活性和成本效益，特别是在低流量机场。Indra 参与了多个国际远程塔台项目，包括布达佩斯和温哥华机场。

2025年01年09日

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