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Textron获得向SkyAlyne和KF Aerospace出售先进军用训练飞机的国际订单

德事隆航空宣布向国际市场销售七架比奇空中国王 260 军用多引擎训练机,以支持加拿大皇家空军 (RCAF) 的未来机组人员培训 (FAcT) 计划。该计划由 SkyAlyne(CAE 和 KF Aerospace 的合资企业)负责,预计于 2028 年上半年开始交付。空中国王 260 将取代现有的比奇空中国王 C-90B 机队,提供中级和高级多引擎飞机训练,支持重型运输、海上巡逻和搜索救援任务。FAcT 训练机具备夜视镜兼容驾驶舱、TACAN、攻角传感器、V/UHF 无线电等特制功能。FAcT 是一项为期 25 年的合同,涵盖飞行员和机组人员的全面培训计划。德事隆航空的产品以其高性能、可靠性和多功能性著称,适用于多种特殊任务操作。

2025年01年27日
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Daher与ITER续签合作协议,共同应对全球最大可持续能源科学项目的物流挑战

Daher 续签了与 ITER(国际热核实验反应堆)项目的两项重要合同,继续为其提供物流支持。ITER 项目由七个成员国组成,旨在通过实现净能量生产(500 兆瓦)证明核聚变作为可持续能源的可行性。自 2012 年以来,Daher 一直参与该项目的整体物流管理。第一份合同涵盖 2024-2028 年的工业和现场物流,涉及管理存放在法国卡达拉舍和圣路易罗讷港的 200 多万个组件,确保其存储、保存和可用性,并管理进出流量。第二份合同涵盖 2025-2031 年的国际物流,负责将组件从成员国工厂运送到法国南部的 ITER 场址,包括规划、包装、海关管理和多式联运端到端运输。为了应对具体挑战,Daher 实施了先进的技术解决方案,如自推进式模块化拖车 (SPMT) 和实时地理定位控制系统,并应用人工智能优化存储空间需求。此外,Daher 还负责运输超大部件,如意大利制造的重达 600 吨的真空室部件和来自美国的超导线圈。这些任务展示了 Daher 应对复杂后勤挑战的能力。

2025年01年27日
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NASA即将召开新闻发布会介绍SPHEREx任务

美国宇航局(NASA)计划于2025年1月31日中午12点(东部时间)召开新闻发布会,介绍SPHEREx任务。SPHEREx(宇宙历史光谱光度计、再电离时代和冰探测器)旨在通过近红外光勘测整个天空,帮助科学家理解宇宙结构、星系形成与演化及水的起源和分布。该任务还将寻找恒星形成区及潜在行星系统的水冰和有机分子。SPHEREx将收集超过4.5亿个星系和1亿颗恒星的数据。发射定于2月27日,使用SpaceX猎鹰9号火箭从范登堡太空基地升空。任务由NASA喷气推进实验室管理,航天器由BAE Systems提供,韩国天文与空间科学研究所提供了测试设备,数据将通过加州理工学院的IPAC公开发布。

2025年01年27日
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DeTect将为韩国韩西大学飞行教育中心安装MERLIN True3D鸟类探测雷达系统

DeTect, Inc. 将于2025年1月向韩国韩西大学飞行教育中心提供并安装MERLIN True3D (BDR) 鸟类探测雷达系统,预计2月中旬开始运行。该系统将支持飞行员培训和研究中的飞行安全,为空中交通管制员和机场管理提供实时鸟类和无人机活动跟踪及风险警报。雷达覆盖机场周围11公里范围,并在空中交通管制塔台等位置提供24/7实时显示。DeTect与韩西大学于2024年6月签署协议,在泰安训练中心跑道部署此系统。DeTect是一家全球领先的雷达公司,自2003年以来已在全球交付超过1100套系统,包括MERLIN BDR、HARRIER™ 安全和监视雷达、DroneWatcher™ 反无人机系统等产品。

2025年01年27日
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OBAP抵制对废除13985号行政命令和对塔斯基吉飞行员遗产的抹杀

2025年1月27日,黑人航空航天专业人员组织(OBAP)董事会主席Tennesse Garvey发表声明,反对两项重大事态发展:废除旨在促进联邦计划公平性的13985号行政命令,以及将塔斯基吉飞行员的故事从美国空军(USAF)培训课程中删除。OBAP强调这些行动可能破坏数十年来在建立公平和包容社会方面取得的进展,特别是在航空航天领域,美国黑人的贡献历来被边缘化。13985号行政命令是解决政府计划中系统性不平等问题的关键立法,其废除可能削弱公平竞争环境,减少边缘化社区在航空航天领域的职业机会。塔斯基吉飞行员作为黑人飞行员坚韧、勇气和卓越的象征,在二战期间克服了系统性种族主义,证明了多样性的价值。他们的故事对航空历史至关重要,将其从训练课程中移除将抹去宝贵的历史教训,并向年轻黑人飞行员发出负面信号。OBAP呼吁联邦政府恢复并加强以公平为重点的政策,美国空军应重新纳入塔斯基吉飞行员的故事,确保其遗产继续激励后代。OBAP将继续提升弱势群体的声音,倡导系统性变革,确保下一代航空航天专业人士享有平等的机会。

2025年01年27日
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AIRBUS预计2024年直升机销量将持续增长

2024年,空中客车直升机公司获得455份订单(净订单450份),交付361架直升机,占据民用和准公共市场57%份额。订单来自42个国家的182个客户,轻型、轻型双发和重型直升机表现突出。超级美洲豹项目获得58份订单,NH90启动全面升级并开始新配置的飞行测试。H145和H145M项目赢得多个国防和安全客户。Racer复合直升机首飞速度超越目标,CityAirbus NextGen在多瑙沃特首飞成功。H175完成除冰飞行测试,H160逐步投入使用。公司在加拿大、英国和印度扩展生产基地,并在试飞和训练中增加可持续航空燃料(SAF)使用率至近20%。

2025年01年27日
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Arceon和Goodman Technologies合作开发熔融渗透CMC技术

Arceon(荷兰代尔夫特)与Goodman Technologies(美国佛罗里达州拉哥)宣布合作开发针对美国市场的熔渗陶瓷基复合材料(CMC),并扩大在欧洲的业务。熔渗CMC是一种高密度材料,通过用熔融液体填充多孔陶瓷预制件制成,具有耐高温特性,广泛应用于航空航天和太空领域。Arceon专研Carbeon系列碳-碳化硅基材料(C/C-SiC),适用于高要求环境,认为熔渗CMC在美国市场潜力巨大,特别是在太空和国防部门。Goodman Technologies专注于使用纳米复合材料进行增材制造和机器人制造,服务于美国政府和商业产品在极端环境下的应用,提供从陶瓷到聚合物及碳纳米管纳米森林的印刷、增材制造和层压纳米复合材料技术。该公司还提供系统工程、设计和分析、产品开发等服务。

2025年01年27日
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Horizo​​n Aircraft成功满足纳斯达克上市要求

New Horizo​​n Aircraft Ltd.(纳斯达克股票代码:HOVR),以 Horizo​​n Aircraft 的名义运营,是一家开发混合动力垂直起降(eVTOL)飞机的公司。2025年1月27日,该公司宣布已重新符合纳斯达克上市规则5550(b)的股权标准,其股票将继续在纳斯达克资本市场上市。此外,因与上市规则5550(a)(2)相关的问题,公司获得额外180天的合规宽限期,至2025年7月14日。Horizo​​n Aircraft 正在研发的混合动力 eVTOL 飞机旨在执行传统飞机的多数任务,具备领先的速度、航程和操作实用性,设计上优先考虑安全性、性能和实用性。

2025年01年27日
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多功能机身演示器 (MFFD) 成功展示热塑性复合材料在大型飞机结构中的应用并完成主要焊接操作

多功能机身演示器 (MFFD) 是 Clean Sky 2(现为 Clean Aviation)项目的一部分,旨在展示热塑性复合材料 (TPC) 在大型飞机结构中的应用。该项目历时约10年,生产出8 × 4米直径的机身部分,完全由 TPC 制成,并通过焊接技术实现“无尘组装”,减少多步骤工艺链、劳动力、时间和成本。MFFD 的组装包括使用 CONTIjoin CO2 激光连续连接技术和超声波焊接完成左侧和右侧搭接接头,以及电阻焊接机身框架耦合器。这些技术由多个项目支持,如 BUSTI、MultiFAL 和 WELDER,涉及多家研究机构和公司,如弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所、CT 工程集团、AIMEN 技术中心和 Aitiip 技术中心。关键挑战包括开发适用于高温 TPC 材料的连续超声波焊接工艺,确保焊接质量和温度控制。最终,MFFD 成功完成了主要焊接操作,并在汉堡 ZAL 应用航空研究中心进行进一步评估,成为 NextGen 客舱和货物概念的演示平台。后续项目如 FASTER-H2、PENELOPE 和 HESTIA 将继续推动 TPC 技术的发展和应用。

2025年01年27日
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Ryanair因波音737 Max 8-200交付延迟下调2025财年客运目标

瑞安航空因波音公司无法按时交付足够的737 Max 8-200飞机,下调了从2025年4月开始的财年客运目标。原计划在2026财年服务2.1亿名乘客,现调整为2.06亿名,同比增长约3%。波音公司的交货延误主要由于其从2024年罢工中恢复较慢。瑞安航空希望波音能在2026年3月前交付剩余29架Max喷气式飞机,以弥补失去的增长。截至2024年底,瑞安航空拥有172架Max喷气式飞机,预计2025年夏天前再增加9架。此外,瑞安航空的扩张计划面临欧洲航空市场的广泛问题,包括空客运营商的普惠发动机维修、制造商交付积压及航空公司整合等。尽管面临挑战,瑞安航空在第三财季实现净利润1.49亿欧元,同比增长显著,得益于收入增长和燃油对冲等因素。预计全年净收入将在15.5亿至16.1亿欧元之间。

2025年01年27日
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