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铂力特助力明阳“木星一号”30MW级纯氢燃气轮机成功点火

来源: 金属3D打印专家铂力特 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

2024年12月22日，全球首台30MW级纯氢燃气轮机“木星一号”首次点火成功，标志着我国大功率氢燃气轮机和氢储能技术取得重大进展。该项目由明阳集团研发，旨在解决沙戈荒地区风光新能源项目的弃电问题，通过“电—氢—电”模式实现大规模、长周期储能与电网调峰。铂力特利用金属3D打印技术为“木星一号”制造了11个关键零部件，满足了复杂结构与高性能需求，显著提升了制造效率和精度。此次成功点火验证了该技术在氢能发电领域的可行性和优越性，有助于减少对化石燃料的依赖，推动碳中和目标的实现。明阳集团对铂力特的专业支持给予了高度评价，并表达了未来合作的愿景。

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美国联邦航空管理局的研究揭示了eVTOL下洗流和上洗流的飓风强度水平

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局 (FAA) 发布的《电动垂直起降 (eVTOL) 下洗流和外洗流调查》报告显示，eVTOL 飞机在起飞和降落时产生的下洗和上洗 (DWOW) 速度远超安全阈值。研究使用三架未识别的 eVTOL 原型机进行测试，发现最大瞬时 DWOW 速度接近 100 英里/小时，在距离起飞区中心 100 英尺处仍记录到 60 英里/小时的速度。FAA 强调，这种高速气流对人员、设备和基础设施构成重大风险，并建议设立“下洗警戒区”，以确保当 DWOW 速度超过 34.5 英里/小时时，采取额外的安全措施。此外，研究指出 eVTOL 的多旋翼设计和复杂尾流相互作用导致不均匀且高速的流场，需进一步研究。该报告为未来垂直起降机场的设计提供了重要参考。

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适航指令：发动机-燃油喷嘴-更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-10 分类: 产业文库

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD）编号2024-0175，于2024年9月6日发布并于2024年11月28日更正，自2024年9月20日起生效。该指令针对安装在空客A321-251NX飞机上的CFM INTERNATIONAL S.A.生产的LEAP-1A32发动机，特别是制造序列号为11200、11420等的飞机。问题描述：某些飞机报告了燃油喷嘴飞行员次级喷嘴孔积碳速率加快，可能导致燃油泵释压阀激活，进而导致推力控制丧失（LOTC）。双发动机LOTC可能降低飞机可控性，根本原因调查正在进行中。检查与更换要求：受影响部件为燃烧室燃油喷嘴（P/N 2085M31G02, 2085M31G03或2085M31G05），需在翼或车间更换。对于受影响飞机上的任一发动机，在累计600飞行循环（FC）内或生效日期后10个FC内更换；另一发动机在累计800 FC内或生效日期后10个FC内更换，此后不超过600 FC间隔。替代合规方法和反馈渠道：EASA可批准替代合规方法并接受公众意见，评论回应文件可在EASA安全出版物工具中找到。技术咨询联系CFM International S.A.客户支持中心或CFM Inc. GE Aviation Fleet Support。故障报告应提交至欧盟航空安全报告系统。

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适航指令：发动机-高压涡轮前封严、高压压气机 6-10 级转子轴和高压涡轮转子第1级盘-更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-10 分类: 产业文库

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD）2024-0225，于2024年11月26日发布，自2024年12月10日起生效，取代了EASA AD 2023-0108。该指令针对CFM INTERNATIONAL S.A.生产的LEAP-1A发动机中发现的潜在安全隐患，特别是高压涡轮（HPT）转子盘中的铁夹杂物问题。铁夹杂物可能降低机械性能并导致部件故障，进而引发高能量碎片释放，损坏飞机并影响其可控性。适用范围包括LEAP-1A系列发动机，安装在某些空客A319、A320和A321飞机上。受影响部件包括前外密封、HPC 6-10级转子和HPT转子1级盘。Group 1发动机需在规定的合规时间内更换受影响部件，不得再安装任何受影响部件。Group 2发动机不受此要求限制。EASA可批准替代合规方法，且运营商必须按照规定执行检查和更换程序，确保飞行安全。

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适航指令：发动机-高压压气机 6-10 级转子轴和高压涡轮转子第1级 盘-更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-10 分类: 产业文库

欧洲航空安全局（EASA）发布编号为2024-0226的适航指令（AD），取代2023年5月26日发布的AD 2023-0109，针对CFM International S.A.生产的LEAP-1B系列发动机。该指令于2024年11月26日发布，2024年12月10日生效，旨在确保飞机的持续适航性。适用型号包括LEAP-1B21至LEAP-1B28BBJ2，所有序列号，主要安装在波音737-8、737-8200和737-9飞机上。问题源于不同发动机类型的高压涡轮（HPT）转子盘含有铁夹杂物，这可能导致机械性能下降及部件故障，进而引发高能碎片释放，损害飞机并降低可控性。CFM发布了服务公告（SB）LEAP-1B-72-00-0392-01A-930A-D和LEAP-1B-72-00-0402-01A-930A-D，提供受影响部件的更换说明。对于安装了受影响部件的发动机（Group 1），需在AD规定的合规时间内完成更换，且自AD生效日起不得再安装任何受影响部件。合规时间为：A. SB表格规定的合规时间或AD生效后50个发动机循环内；B. AD生效后的下一次部件暴露期间，以先到者为准。EASA可批准替代合规方法，如有适当证明。咨询期已结束，未收到评论。

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适航指令：发动机-高压压气机2级封严和3-4级整体转子叶盘封严部件-检查/更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-10 分类: 产业文库

中国民用航空局（CAAC）发布了一项适航指令，针对MA600飞机螺旋桨作动器存在的潜在安全隐患，特别是轭耳的裂纹或断裂问题。该指令要求对所有MA600飞机的螺旋桨作动器进行检查，若发现裂纹或断裂，必须更换作动器。检查和更换工作需按照AVIC XCAC发布的服务通告（编号MA600-61-SB235）进行，并将结果报告给制造商。适用范围涵盖所有制造序列号和配置的MA600飞机，由AVIC XCAC制造。累计飞行小时不超过2000小时的作动器需特别检查轭耳防扭臂槽圆角半径处是否有裂纹或断裂。未发现问题的作动器需按指令重复检查。该指令自2025年1月12日起生效，旨在确保飞行安全。

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适航指令：发动机-中压压气机/可调进口导叶-检查

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-01-10 分类: 产业文库

欧洲航空安全局（EASA）发布的适航指令（AD）2025-0002，自2025年1月21日起生效，针对罗尔斯-罗伊斯德国有限公司生产的Trent 1000-A2至Trent 1000-CE2型号发动机，旨在解决中级压力（IP）压缩机可变进口导向叶片（VIGV）的裂纹问题。该问题由高循环疲劳扩展引起，可能导致部件断裂、稳态喘振及内部燃油系统故障（IFSD），进而影响飞机可控性。指令要求对受影响部件进行重复内窥镜检查，初始检查应在规定时间内完成，之后每2000发动机飞行小时或500发动机飞行循环进行一次检查。如发现裂纹，需缩短检查间隔并及时移除和更换裂纹部件。此外，EASA允许批准替代合规方法，并鼓励报告类似不安全状况。参考文件包括罗尔斯-罗伊斯NMSB及相关手册。

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Firehawk Aerospace获6000万美元C轮融资，推进3D打印固体火箭燃料技术发展

来源: 3D Printing 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

Firehawk Aerospace 是一家位于德克萨斯州的公司，专注于利用3D打印技术开发火箭推进系统。该公司在C轮融资中筹集了6000万美元，由1789 Capital领投，新任合伙人小唐纳德·特朗普参与其中。Firehawk的核心创新是3D打印固体火箭燃料，专为混合火箭发动机设计，这种燃料在点火前保持稳定和惰性，提高了性能、安全性和可靠性。该技术解决了传统导弹生产中的供应链和材料采购问题，有助于缓解美国当前的导弹短缺。Firehawk成立于2020年，至今已融资8830万美元，获得五角大楼和主要国防承包商的大合同。公司强调合作战略，吸引了包括雷神导弹和国防在内的早期支持者。此次融资不仅增强了公司的市场地位，还展示了其在太空和国防领域的双重应用潜力。

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GE Aerospace在JobsOhio研发基金的资助下投资开发更高效的飞行新技术

来源: GE Aerospace 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

GE宇航公司在JobsOhio的900万美元研发资助下，正推进商用飞机下一代推进技术的研发。资金将用于辛辛那提总部和Peebles测试运营的新测试设备建设，计划到2028年底创造200多个新工程岗位。公司通过CFM可持续发动机革命性创新（RISE）计划开发了开式风扇和紧凑型发动机核心等技术，旨在提高燃油效率并减少二氧化碳排放。RISE计划自2021年启动以来已完成250多项测试，目标是比现有最高效商用发动机提高20%以上的燃油效率和减少20%的二氧化碳排放。此外，GE宇航还宣布到2024年在全球招聘900多名工程师，以支持当前项目并开发未来技术。俄亥俄州政府和JobsOhio表示，此举将进一步加强该州在航空领域的领先地位。

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兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程信息工程项目（标段一：信息工程）顺利通过竣工验收

来源: 中国民用航空第二研究所 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

2024年12月17日至19日，兰州中川国际机场三期扩建工程的航站区等项目通过为期三天的竣工验收。验收组对系统的安装质量、性能、观感及资料归档进行了全面检查，确认工程质量合格并同意通过验收。该工程是国家和地方多项规划的重点项目，旨在适应航空运输市场增长，提升机场综合保障能力，推动区域经济发展。电子公司负责的信息工程一标段包含94个系统及子系统，涵盖机房、布线、网络、安全、协同决策及云计算平台等，特别是机场运行指挥中心（AOC）借助大数据、云计算与人工智能技术全面提升，构建了高度集成化的运行管理平台，实现航班调度、资源分配与应急决策的精准化。自2022年12月8日起，电子公司组织多部门联合办公，确保项目顺利实施并通过验收，标志着项目交付的重要里程碑。后续将进行流程验证、系统压力测试及行业验收，确保项目圆满收官。

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襄阳机场油库迁建工程民航专业工程工程总承包（EPC）总承包招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

襄阳机场油库迁建工程民航专业工程总承包（EPC）项目已由中国航空油料有限责任公司批准建设，项目业主为华南蓝天航空油料有限公司湖北分公司，资金来源为自有资金。项目位于湖北襄阳刘集机场，主要建设内容包括新建2座3000m³立式内浮顶油罐、相关配套设施及管道，并将现有油库改造为航空加油站。招标范围涵盖施工图设计、采购、施工及验收工作，计划工期450天，其中设计60天，施工390天。投标人需具备相应的设计和施工资质，或组成联合体投标，联合体成员不超过2家。此外，投标人需满足财务状况良好、无不良信用记录等要求。投标登记时间为2025年1月11日至17日，投标文件递交截止时间为2025年2月7日10:30，地点为广州公共资源交易中心。

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襄阳机场油库迁建工程监理监理招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

襄阳机场油库迁建工程监理项目已由中国航空油料有限责任公司批准建设，项目业主为华南蓝天航空油料有限公司湖北分公司，资金自筹，出资比例100%。项目建设地点位于湖北襄阳刘集机场，主要内容包括新建2座3000m³立式内浮顶油罐、各类辅助设施及管道，并将现有机场油库改造成航空加油站。最高投标限价为101.71万元，计划工期450天，从2025年2月至2026年5月。监理服务周期涵盖施工图设计至工程质量缺陷责任期满（24个月）。投标人需具备相应监理资质，近三年无不良记录，且总监理工程师须有8年以上相关经验。招标文件获取时间为2025年1月11日至17日，投标截止时间为2025年2月8日10:30。

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郑州新郑国际机场航空货运枢纽设施升级改造工程HYSJGZCG-20标段 民航专业弱电系统及设备安装监理监理招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

郑州新郑国际机场航空货运枢纽设施升级改造工程HYSJGZCG-20标段民航专业弱电系统及设备安装监理项目，由河南省机场集团有限公司负责，资金来源为自筹，出资比例100%。项目涵盖货运安检设备、痕量爆炸物安全检查设备、货运信息工程及货站区安防监控系统的采购与安装监理，监理范围包括设计、施工及保修阶段的质量、进度、安全、投资控制等服务，监理服务期限从中标通知发出至缺陷责任期结束，最高投标限价为175.9万元。因通过初步审查的有效投标人不足三家，该项目于2025年1月8日09:30时（北京时间）开标后终止。招标人联系方式：陈先生，电话0371－58517527；招标代理机构为鑫诚国际工程咨询有限公司，联系人李先生、张先生，电话13343818924/19949153657。

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合肥新桥国际机场航站区扩建工程安检设备采购项目中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

合肥新桥国际机场航站区扩建工程安检设备采购项目已完成评标，备案记录编号为民航华东招标备字〔2024〕134号。项目分为两个标段，一标段中标候选人分别为广东南方通信建设有限公司、戴工建设集团有限公司和北京沁诺展览有限公司，综合总得分依次为93.84、91.80和68.32；二标段中标候选人分别为北京未来航服科技有限公司、重庆祁翎科技有限公司和青岛恒品信息技术有限公司，综合总得分依次为93.50、75.22和75.03。公示期为2025年1月10日至2025年1月13日。各中标候选人承诺满足招标文件要求的质量标准和工期安排，计划开工日期以监理单位通知为准，计划竣工日期为2025年10月15日，并确保按行业主管部门的验收日期完成。关键工期节点包括：收到中标通知书后60个日历日内完成深化设计，收到书面供货通知后4个月内完成供货。若施工进度发生变化，投标人将根据招标人要求调整工期并报审批同意，不提出索赔。异议受理部门为合肥新桥国际机场有限公司，联系人王鸿宇，电话0551-63777951；投诉受理部门为华东地区管理局，地址上海市虹桥机场迎宾二路300号，电话021-22321067。

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长沙机场改扩建工程空管工程传输设备采购项目（第二次）中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

长沙机场改扩建工程空管工程传输设备采购项目（第二次）的评标工作已完成，备案记录编号为民航中南招标备字〔2024〕89号。评标委员会推荐了三名中标候选人，公示期为2025年1月10日18:00至2025年1月13日23:59。第一候选人为上海朋邦实业有限公司，综合得分97.86；第二候选人为广州粤新能科技有限公司，综合得分87.81；第三候选人为广州昱松科技有限公司，综合得分87.30。各候选人的投标报价分别为10,016,175元、10,097,800元和10,361,038元。项目负责人分别为赵宏程、黄杏怡和谭永强，具备相应证书。工期要求为自合同签订之日起12个月内具备工厂验收条件，并在收到发货通知后2周内将系统运送至项目现场。根据相关法规，投标人或利害关系人可在公示期内提出异议，招标单位为中国民用航空中南地区空中交通管理局。

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西安咸阳国际机场三期扩建工程空管工程激光雷达设备采购中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

西安咸阳国际机场三期扩建工程空管工程激光雷达设备采购项目的招标评标工作已经完成。备案记录编号为民航西北招标备字〔2024〕38号，项目类型为货物。评标委员会推荐了三名中标候选人，并于2025年1月10日至1月13日进行公示。第一候选人为航天新气象科技有限公司，综合得分92.47，投标报价9,300,000元；第二候选人为四川西物激光技术有限公司，综合得分87.03，投标报价8,960,000元；第三候选人为青岛华航环境科技有限责任公司，综合得分85.47，投标报价8,680,000元。各候选人均承诺质量符合国家及行业标准，达到验收合格标准，交货期分别为合同签订后6个月、4个月和6个月。根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》，投标人或其他利害关系人可在公示期间提出异议或投诉，异议受理部门为中国民用航空西北地区空中交通管理局，投诉受理部门为西北地区管理局。

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长沙机场改扩建工程空管工程、湖南空管甚高频设备更新工程、南宁吴圩机场改扩建工程空管工程、武汉天河机场改扩建工程空管工程甚高频设备采购项目（重新招标）中标候选人公示

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

长沙机场改扩建工程空管工程、湖南空管甚高频设备更新工程、南宁吴圩机场改扩建工程空管工程及武汉天河机场改扩建工程空管工程的甚高频设备采购项目已完成评标。备案记录编号为民航中南招标备字〔2024〕77号，项目类型为货物。评标委员会推荐的中标候选人分别为成都天奥信息科技有限公司（综合得分98.48）、北京海格云熙技术有限公司（综合得分97.00）和山西明泰空港电子科技有限公司（综合得分96.71）。公示期从2025年1月10日16:00至2025年1月13日23:59。各候选人的投标报价分别为27,335,600元、26,986,984元和27,437,272元。根据合同要求，投标人需在合同签订后2至5个月内具备工厂验收条件，并在收到发货通知后1至2个月内将系统运送至项目现场。异议受理部门为中国民用航空中南地区空中交通管理局，投诉受理部门为中国民用航空中南地区管理局机场管理处。

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FEAM Aero加速布局先进空中交通领域，计划集成多种电动飞行器并拓展全球维护网络

来源: Aviation Week 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

FEAM Aero 正加速进军先进空中交通（AAM）领域的维护和售后服务。该公司与南佛罗里达州的 AAM 航空公司 UrbanLink Air Mobility 合作，计划成为首家将电动垂直起降（eVTOL）飞机集成到机队中的独立运营商。UrbanLink 的机队将于2024年4月推出，包括 Lilium、Crisalion Mobility、Eviation、Regent Craft 和 Artemis Technologies 的多种电动飞行器及无人机，并在主要市场建立垂直起降机场。FEAM 拥有30多个物理地点和1,400名机械师，具备支持 AAM 售后市场的基础设施和劳动力。此外，FEAM 在美国、英国和欧洲运营50多个全球线路站，并与 Epic Flight Academy 合作开设 AAM 相关课程。2024年11月，FEAM 与日本 eVTOL 制造商 SkyDrive 合作，专注于从支线机场出发的航线。同年4月，FEAM 与氢电发动机开发商 ZeroAvia 签署谅解备忘录，涉及氢电动飞机的改装、维护和技术支持，并计划在美国设立绿色氢生产设施。

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Delta预计2024年业绩将创历史新高

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

达美航空在2024年第四季度实现收入156亿美元，同比增长9%，营业利润增长30%至17亿美元。尽管净利润下降59%至8.43亿美元，主要因投资亏损所致，但全年营收达到616亿美元，同比增长6%，营业利润为60亿美元，增长9%。燃料成本下降推动了第四季度支出减少18%。公司创下有史以来收入最高的四天记录，尤其受益于跨大西洋航线的强劲需求。达美航空预计2025年第一季度收入将增长7-9%，运力和单位收入也将增加。首席执行官艾德·巴斯蒂安表示，差异化战略和一流运营使公司有望在2025年取得历史最佳财务业绩，税前收入超过60亿美元，每股收益超7.35美元，自由现金流超40亿美元。此外，公司将向员工支付14亿美元的利润分享。

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多国联合倡议向乌克兰提供30,000架新型无人机及军事援助，增强其情报、监视和打击能力

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

乌克兰将通过一项由拉脱维亚和英国联合牵头的多国倡议接收30,000架新型无人监视和攻击无人机，该计划获得丹麦、荷兰和瑞典的资金支持。英国国防部宣布，无人机能力联盟已签订总价值4500万英镑（5500万美元）的合同，多国无人机联盟迄今筹集约7300万英镑资金，其中英国承诺1500万英镑。加拿大也宣布了4.4亿美元的新军事援助计划，包括向丹麦模式提供1亿美元支持乌克兰国防工业生产军用无人机。这些无人机将用于情报、监视、侦察及武装打击任务，并帮助突破俄罗斯防空系统。此外，美国承诺提供5亿美元援助，包括防空导弹、弹药和其他支持F-16战斗机的设备。国际援助乌克兰基金新增1.9亿英镑承诺，目前总额超过13亿英镑，支持无人机、防空系统和训练等能力。

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波罗的海航空公司接收最新空客A220-300飞机并扩展飞行员培训设施

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

波罗的海航空公司展示了其最新空客 A220-300 飞机（MSN55329，YL-ABX）的配色方案，该飞机交付后将使其同类型飞机的机队增至 50 架。此次涂装由 2023 年底的一场公开设计竞赛选出，最终从 840 份作品中胜出，描绘了女孩在云层中翱翔的画面，融合了拉脱维亚传统文化元素。波罗的海航空最初订购了 20 架 A220 系列飞机，并于 2018 年扩大至 50 架，目前订单总数增至 90 架。此外，公司引进了第二台全飞行模拟器，以满足日益增长的飞行员培训需求，新模拟器由 CAE 提供，每年可提供长达 6,000 小时的训练时间，并计划出租给其他航空公司以提高利用率。首席执行官马丁·高斯表示，此举巩固了公司在全球航空业的地位。

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土耳其航空航天公司今年将交付15架Hurkus-II教练机，并与西班牙签署Hurjet教练机联合开发协议

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

土耳其航空航天公司 (TAI) 预计今年将向国内客户交付 15 架 Hurkus-II 基础教练机。该单引擎教练机于 2024 年 12 月 30 日在阿金吉空军基地完成首次飞行，持续 20 分钟，最高飞行高度为 6,500 英尺，最大速度达 140 节（260 公里/小时）。根据合同，剩余 40 架飞机将于 2027 年交付完毕。Hurkus-II 的研发始于 2021 年 5 月，改进包括减轻结构重量和使用更多土耳其开发的零部件。此外，西班牙对 TAI 自主研发的 Hurjet 教练机表示兴趣，并于 12 月 20 日签署临时协议，涵盖联合开发先进飞行员培训系统。西班牙可能采购 24 架单引擎 Hurjet 战斗机以替换其 F-5M 战斗机。

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美国国防部计划为F-15战斗机配备LRASM远程反舰导弹，增强印度-太平洋地区作战能力

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

美国国防部计划为陆基波音 F-15E 和 F-15EX 战斗机配备洛克希德马丁公司的远程反舰导弹（LRASM），以增强印度-太平洋地区的作战能力。该合同由洛克希德·马丁公司导弹和火控部门独家承担，将进行测试和集成活动，使 AGM-158C-1 型反舰巡航导弹适应 F-15 战斗机。LRASM 最初为海军开发，现已扩展至多个空军平台，包括 B-1B 轰炸机和 F/A-18E/F 超级大黄蜂战斗机。LRASM 使用半自主制导算法，减少对情报、监视和侦察平台的依赖。2022 年军事演习显示，充足的 LRASM 对保卫台湾至关重要。海军 2025 财年预算文件强调 LRASM 是最迫切需要的反舰武器系统，并计划继续开发下一代 AGM-158C-3 导弹，具备更大射程和超视距通信能力。洛克希德公司计划增加 LRASM 和 JASSM 的产量，并研发新型“超射程”巡航导弹 AGM-158 XR。

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Abelo航空租赁公司调整订单，订购5架ATR 72-600和5架ATR 42-600

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

Abelo 航空租赁公司决定将其原本订购的 10 架 ATR 42 短距起降飞机改为 5 架 ATR 72-600 和 5 架 ATR 42-600，原因是制造商 ATR 放弃了短距起降机型的研发。ATR 去年 11 月宣布，因未能获得足够客户支持，停止该型号的研发。此外，Abelo 还确认行使在 2023 年迪拜航展上达成的期权，订购三架 ATR 72-600。根据与 ATR 达成的协议，这些飞机将在 2029 年前交付。Abelo 首席执行官 Stephen Gorman 表示，机队多样化将提升飞机性能、减少排放并提高乘客舒适度，以满足区域航空市场的需求。ATR 计划在未来几周内公布其 2024 年的订单和交付详情。

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英国调查人员发现One Air波音747-400货机在Heathrow机场丢失后缘面板，波音称对飞行安全影响较小

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

英国调查人员发现，2023年1月6日，One Air一架波音747-400货机（注册号G-UNET）在伦敦希思罗机场27L跑道附近丢失了一个长约1米的后缘面板。该面板通常位于左机翼上部表面，靠近高速副翼。波音公司在2010年11月的服务信函中提到，此类面板脱落可能与后缘肋骨开裂有关，但认为这对飞行安全和飞机可控性无重大影响。航空公司提交了监管事件报告，但未向航空事故调查部门报告。希思罗机场的异物检测系统未能发现该面板，推测其在着陆时掉入跑道南侧约600米的草丛中。波音公司提供了10起类似事件的信息，分析认为此类事件对安全影响较小，主要风险为跑道碎片，现有措施和设计标准可有效缓解。

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西南航空宣布两位长期高管退休并实施多项战略变革以应对利润下滑

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

西南航空宣布首席财务官Tammy Romo和首席行政官Linda Rutherford将于4月1日退休，二人均为公司长期高管。Romo自2012年起担任CFO，卢瑟福于1992年加入公司。此次高管变动正值西南航空进行业务重组之际，以应对近年来利润下滑的局面。2024年前九个月，公司利润为2.04亿美元，远低于2019年的23亿美元。为重获财务优势，西南航空计划实施多项战略变革，包括取消开放式座位、引入指定座位及“高级”经济舱座位，但仍将继续提供免费托运行李服务。此外，公司还计划建立新的代码共享关系。这些举措是在后新冠疫情环境及股东压力下进行的。

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空中客车2024年交付766架飞机，计划提升A320neo产能并应对供应链挑战

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

空中客车在2024年交付了766架飞机，较上一年增加31架。首席执行官克里斯蒂安·谢勒表示，尽管交付数据有所增长，但这未能完全反映公司工业运营的强劲表现，因为2023年的交付中包含大量现有库存。空客计划到2026年拥有10条A320neo总装线，并在2027年将该系列飞机的月生产率提升至75架。由于供应链问题，空客下调了原定的800架交付目标，预计全年交付量约为770架，正负20架。尽管面临挑战，特别是在宽体飞机领域，谢勒认为公司在产量和供应链管理方面表现出色，并对2025年充满信心。

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美国联邦航空管理局要求对767飞机起落架进行检查

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局（FAA）发布了一项最终适航指令（AD），要求航空公司对波音 767 飞机进行检查，以防止主起落架因不当使用研磨机维护导致的热损伤问题。该指令于2月12日生效，适用于574架在美国注册的767飞机，包括767-200、767-300及767-300货机型。FAA指出，研磨机使用超出参数可能导致主起落架外筒热损坏，进而影响其承载能力。根据波音去年2月发布的公告，航空公司需在30个月内完成检查，并在30至130个月内更换受影响部件。此指令基于波音公司去年2月向运营商通报的问题，以及FAA去年6月发布的拟议规则。

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Dash 8-400飞机在Halifax因左主起落架轮胎爆裂导致起火，全员安全撤离

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

加拿大运输安全委员会 (TSB) 调查显示，12 月 28 日在哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场发生的事故是由于德哈维兰加拿大 Dash 8-400 涡轮螺旋桨飞机左侧主起落架外轮胎爆裂引起的。该航班由菲律宾航空运营，从圣约翰飞往哈利法克斯。起飞时轮胎已出现故障，但飞行过程中未发现异常，圣约翰跑道上也未发现轮胎碎片。着陆时，因轮胎爆裂导致的不平衡使左主起落架折断，左舷螺旋桨撞击跑道并引发发动机起火。机组人员启动灭火系统，73 名乘客和 4 名机组人员全部安全撤离，无人员伤亡。TSB 已派遣调查小组前往现场。

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空中客车去年交付766架飞机并获得826份净订单

来源: Flight Global 时间: 2025-01-10 分类: 产业动态

空中客车去年净订单量为826份，交付766架飞机，略低于770架的目标。12月，空客接到四架长途喷气式飞机订单，包括三架A330-900和一架A350-900，但阿尔及利亚航空取消了两架A350-900的先前订单。此外，空客记录了75架A320neo系列飞机订单及10架未透露客户身份的订单。当月还收到皇家喷气航空的三架A320neo和加拿大航空的七架A220订单。12月共交付123架飞机，全年交付包括57架A350、32架A330、602架A320neo系列和75架A220，其中包括首架远程A321XLR。