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武汉航空仪表有限责任公司成为吉林航空维修有限责任公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

武汉航空仪表有限责任公司成为吉林航空维修有限责任公司的供应商。

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江西景航航空锻铸有限公司有了新供应商:浪潮通用软件有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

江西景航航空锻铸有限公司有了新供应商:浪潮通用软件有限公司。

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中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司有了新供应商:贵州皓欣宇科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司有了新供应商:贵州皓欣宇科技有限公司。

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中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司有了新供应商:陕西苏泰物资有限责任公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司有了新供应商:陕西苏泰物资有限责任公司。

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中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司有了新供应商:贵州宏捷共创科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司有了新供应商:贵州宏捷共创科技有限公司。

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中航物资装备有限公司成为中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中航物资装备有限公司成为中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司的供应商。

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中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司有了新供应商:株洲市曙光硬质合金工具有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司有了新供应商:株洲市曙光硬质合金工具有限公司。

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陕西帝比特科技发展有限公司成为西安西航集团莱特航空制造技术有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

陕西帝比特科技发展有限公司成为西安西航集团莱特航空制造技术有限公司的供应商。

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宝武特冶航研科技有限公司成为中国航发长江动力有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

宝武特冶航研科技有限公司成为中国航发长江动力有限公司的供应商。

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湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:苏州东昱精机有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

湖南南方通用航空发动机有限公司有了新供应商:苏州东昱精机有限公司。

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吉林航空维修有限责任公司有了新供应商:南京威翔科技有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

吉林航空维修有限责任公司有了新供应商:南京威翔科技有限公司。

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东方航空技术有限公司有了新供应商:ACCORD (HK) TECHNOLOGY CO.

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

东方航空技术有限公司有了新供应商:ACCORD (HK) TECHNOLOGY CO.。

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无锡友鹏航空装备科技有限公司成为太原机场公司飞行区管理部的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

无锡友鹏航空装备科技有限公司成为太原机场公司飞行区管理部的供应商。

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无锡友鹏航空装备科技有限公司成为江苏省邳州市公路管理站的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

无锡友鹏航空装备科技有限公司成为江苏省邳州市公路管理站的供应商。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:马鞍山市中冶机械有限责任公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:马鞍山市中冶机械有限责任公司。

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中国航发南方工业有限公司有了新供应商:株洲凯丰实业股份有限公司

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中国航发南方工业有限公司有了新供应商:株洲凯丰实业股份有限公司。

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中航物资装备有限公司成为中国航发哈尔滨东安发动机有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

中航物资装备有限公司成为中国航发哈尔滨东安发动机有限公司的供应商。

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UrbanLink Air Mobility与FEAM AERO合作，为其全电动机队提供高级维护

来源: UrbanLink Air Mobility 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

UrbanLink Air Mobility LLC 与 FEAM Aero 达成战略合作伙伴关系，以支持其全电动先进空中交通 (AAM) 机队的维护和运营。FEAM Aero 是美国最大的飞机航线维护服务提供商，拥有全球52个航线站和超过1,500名技术人员及工程师。此次合作旨在确保 UrbanLink 的 eVTOL 飞机和电动海船的安全性和可靠性，减少停机时间并提高运营效率。UrbanLink 计划成为首家独立运营全电动 AAM 解决方案的航空公司，并有望在美国率先整合 eVTOL 飞机到其机队中。该公司已推出多款电动飞行器和海船，专注于迈阿密、洛杉矶、波多黎各及加勒比地区市场，并计划扩展至欧洲。FEAM Aero 将通过其广泛的 MRO 服务网络为 UrbanLink 提供全面支持。

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华东地区2025年上半年飞行签派员基础执照理论考试

来源: 中国民用航空局飞行标准司-民航航务业务信息网 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

2025年上半年华东地区飞行签派员基础执照理论考试安排如下：报名时间为2025年1月8日10:24:57至2025年2月9日10:25:00。考试时间定于2025年2月至4月期间。具体考点包括厦门、滨州和上海。本次考试类别为基础执照-理论。

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KAI计划2025年CES参展，展示人工智能飞行员及量子计算在航空与太空通信的应用

来源: koreaaero 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

KAI（韩国航空航天工业株式会社）计划于2025年参加CES（消费电子展），重点关注人工智能、未来移动、可持续发展和量子计算四大核心主题。此次参展旨在探索构建下一代作战系统的技术，推动航空产业生态系统创新。KAI将展示其在人工智能飞行员、无人驾驶和自动驾驶技术方面的进展，并探讨量子计算在太空通信和未来移动行业的应用。公司强调了掌握基于人工智能的未来核心技术的重要性，特别是在空战系统的自动化和效率提升方面。此外，KAI还将通过“K-Innovation Night”活动与全球创新企业交流，寻求合作机会，以加速下一代平台的开发。

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Honeywell与NXP合作，推进行业领先的自主飞行航空电子系统开发

来源: Flight Global 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

霍尼韦尔与恩智浦半导体合作，计划为其航空电子系统引入先进的自动化和人工智能技术，以推动自主飞行的发展。恩智浦的 i.MX 8 处理器已被应用于霍尼韦尔的新型 Anthem 航空电子系统，该系统专为电动空中出租车市场开发，并已获得 Vertical Aerospace 的采用。霍尼韦尔计划将 Anthem 系统扩展至其他飞机类型，包括大型喷气式飞机。双方在 CES 消费电子展上宣布了进一步的合作计划，旨在未来五到十年内推出更先进的航空电子设备，配备更大、更高分辨率的显示屏及“数字副驾驶”等辅助技术。霍尼韦尔首席技术官表示，目标是使航空电子设备更接近自动驾驶世界。恩智浦凭借其在汽车处理器大批量生产的经验，具备为航空航天领域提供高性能产品的优势。

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巴西航空工业公司达成2024年交付目标，共交付206架飞机包括130架行政机和73架商用喷气式飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

巴西航空工业公司（Embraer）在供应链问题普遍影响行业的背景下，成功实现了2024年的飞机交付目标，共交付了206架飞机，其中包括130架行政飞机和73架商用喷气式飞机。该公司总部位于圣若泽杜斯坎波斯，设定的年度交付目标为197-215架飞机。第四季度表现尤为强劲，交付了75架喷气式飞机，包括44架公务机（22架轻型飞鸿和22架中型领航）和31架商用飞机（2架E190-E2、18架E195-E2和11架E175）。相比之下，第三季度交付了57架飞机。尽管其他制造商如空中客车和通用电气航空航天因供应链问题下调了交付预期，巴西航空工业公司仍坚持并达成了其全年目标。公司首席执行官Francisco Gomes Neto表示，尽管面临供应链限制，公司仍全力以赴实现目标。

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Akasa Air任命联合创始人Belson Coutinho为首席运营官，应对2024年增长放缓和监管审查挑战

来源: Flight Global 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

Akasa Air 任命其联合创始人兼营销主管 Belson Coutinho 担任新设立的首席运营官一职，自1月6日起生效。此举旨在应对2024年增长放缓和监管审查加大的挑战。Coutinho 将负责机上和机场服务、维护、工程及航班运营等关键职能。他拥有超过20年的航空业经验，并曾推出多项行业首创举措。Akasa Air 自2022年8月开始运营，但2024年表现平淡。公司已订购150架波音737 Max 10和高密度Max 8-200飞机，以及更多Max 8飞机。截至2023年8月，公司接收了第20架737 Max 8，但此后仅交付6架，限制了其扩张。尽管波音生产出现延误，Akasa 对交付流程表示满意，并于2024年3月开通首班飞往多哈的国际航班。此外，因培训违规问题，两名高级主管于12月底被停职。

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美国空军批准全面生产F-15电子对抗系统

来源: Flight Global 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

美国空军已批准为波音 F-15 战斗机机队全力生产BAE系统公司的“鹰式被动预警生存系统”（EPAWSS）。该系统经过十多年的开发，于2024年完成初步运行和测试评估。首批价值6.15亿美元的合同将涵盖F-15EX和F-15E战斗机的装备，预计2030年底完成交付。EPAWSS提供雷达预警、地理定位、态势感知和防空防御等功能，显著提升F-15在现代防空环境中的生存能力和作战效能。美国空军计划采购约98架F-15EX，并将其与F-35隐形战机协同作战。此外，F-15EX配备最新航空电子设备，具备更大武器载荷，计划永久部署在日本冲绳嘉手纳空军基地，取代老旧的F-15C/D。

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Mesa通过向联合航空出售并回租18架E175飞机,筹集23亿美元

来源: Flight Global 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

美国联合航空同意通过售后回租协议从梅萨航空购买18架Embraer 175支线喷气式飞机，筹集约2.3亿美元资金。梅萨航空将用1.42亿美元出售收益偿还债务。交易分两部分进行：8架E175已于12月31日完成销售，剩余10架将于本月底或2月初移交给联合航空。交易完成后，梅萨航空将租回这18架飞机。此外，梅萨航空与一家未具名第三方达成协议，以总计1900万美元出售15架MHIRJ CRJ-900飞机，所得款项用于偿还美国财政部贷款，预计四月份分阶段执行。作为美联航的独家区域合作伙伴，梅萨航空正寻求财务和运营稳定，计划提高每日飞机利用率从8.9小时至9.5小时，并进一步提升。

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仁川航空计划2025年中期开通多条美国货运航线，扩展长途业务并收购韩亚航空货运资产

来源: Flight Global 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

仁川航空计划从2025年中期起开通多条飞往美国的货运航线，这是其收购韩亚航空货运业务的一部分。此次收购包括货机、时刻和航权，使仁川航空能够扩展长途业务。该公司计划开通首尔至安克雷奇、芝加哥、达拉斯、西雅图、亚特兰大、洛杉矶等城市的定期航班，并通过转机连接旧金山、纽约肯尼迪机场和布鲁塞尔。主要运营机型为波音747-400型货机，洛杉矶航线可能使用767型货机。仁川航空已向美国交通部提交申请，预计于7月1日开始飞行。此外，公司计划购买10架747-400型货机和一架767-300型货机，并请求批准按需包机飞行。收购完成后，仁川航空将成为韩国第二大货运航空公司。

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民航局印发《国际客运航权市场准入和配置规则》

来源: 中国民航局 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

民航局近日修订并发布《国际客运航权市场准入和配置规则》，将于2025年3月30日起施行。新规聚焦建设国际航空枢纽、世界级机场群及世界一流空运企业，对现有政策进行全面修订。主要变化包括：细化航权资源、航空枢纽和企业的分级分类，提升管理精准性；合理设置准入条件，减少恶性竞争；调整为“定向为主、定量为辅”的配置模式，优化评分体系，引导企业聚焦枢纽建设；引入效益指标，减少无效运力投入，提升运营品质；加强安全监管联动，确保资质与能力匹配。此外，新规还增加了航权灵活调整的便利，并保留了新兴市场的政策调控空间。

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解读丨《国际客运航权市场准入和配置规则》

来源: 中国民航局 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

民航局修订发布了《国际客运航权市场准入和配置规则》（民航规〔2025〕2号），将于2025年3月30日起施行。此次修订旨在优化国际客运航权资源配置，提升配置效率和效益，支持建设世界一流航空运输企业和国际枢纽。主要内容包括：1. **政策目标聚焦**：从枢纽、航空公司、航线网络三个维度构建愿景，打造有品质的国际航空枢纽和高效国际航线网络。 2. **服务国家战略**：提升主基地和枢纽运营人的优先级，引导稀缺资源向国际枢纽集中，支持海南自贸港建设，并保留对国家战略重点方向的调控空间。3. **市场与政府协同**：对于较充裕的航权实施市场化配置，参考客座率等效益指标减少无效运力投入，提升竞争力。4. **分类管理**：根据资源稀缺程度和机场类型细化分类，新增10大国际枢纽和A、B、C类空运企业分类，增强政策精准性。5. **量化配置与监测**：优化评分指标体系，明确配置程序和信息公开要求，加强航权使用情况监测，及时清理虚占资源。6. **安全联动机制**：确保航线增开与安全保障能力相匹配，对存在运行风险的企业提出限制要求。7. **问题导向改革**：针对巡视整改要求，细化承运人数量和航季增班额度限制，为新兴市场布局预留政策空间。

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Leonardo公布3吨级无人驾驶旋翼机Proteus设计，支持皇家海军2040年海上航空转型战略

来源: CompositesWorld 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

莱昂纳多公司、英国皇家海军和国防部国防装备与支持 (DE&S) 未来能力创新 (FCI) 团队公布了 Proteus 技术演示飞机的设计。这款约3吨重的无人驾驶旋翼机采用复合材料制造，旨在展示自主性、有效载荷模块化和可互换性的进步，并开发新型旋翼机技术。Proteus 支持皇家海军的海上航空转型 (MATx) 战略，涵盖到2040年的海上航空发展，包括反潜战任务。项目始于2022年，价值7100万欧元，预计2025年中期首次飞行。设计借鉴了莱昂纳多直升机组件和UAS项目经验，以降低成本并加速开发。Proteus 的模块化有效载荷舱提升了任务灵活性，减少了维护成本。莱昂纳多还利用数字孪生、人工智能和机器学习算法进行虚拟测试，减少实机试验，加快开发速度。此外，该公司试验了增材制造和低温固化复合材料等新技术，以降低全寿命成本并提高供应链弹性。Proteus 计划采用敏捷方法，强调持续协作和改进。

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GKN在北美开设价值5500万美元的航空发动机维修工厂

来源: CompositesWorld 时间: 2025-01-08 分类: 产业动态

GKN Aerospace 在加利福尼亚州圣地亚哥投资 5500 万美元建立了一座占地 150,000 平方英尺的新工厂，增强其全球维修网络并提升航空发动机的可持续维护、维修和大修 (MRO) 能力。该工厂毗邻现有发动机工厂，使 MRO 产能翻倍，支持当前及下一代发动机部件的维修，如 GE LEAP 和普惠齿轮传动涡扇发动机。新工厂采用自动化和机器人技术，提高产品可靠性与效率，缩短周转时间，服务于 400 多家民用和军用客户。GKN Aerospace 目前在圣地亚哥拥有 900 名员工，并计划在未来几年继续扩展，加强专业技能和能力。