2025年世界法律研讨会（WLS）将于2月18日至20日在中国上海举行，由中国东方航空公司主办。此次研讨会将探讨航空业面临的新兴法律挑战，如人工智能（AI）、替代性争议解决（ADR）方法、网络安全以及隐私和消费者保护法规的激增。这些议题在1944年签署的《国际民用航空公约》（芝加哥公约）中未预见。IATA公司秘书兼代理总法律顾问莱斯利·麦金托什指出，《芝加哥公约》作为航空业的基础文件，在过去80年中支撑了行业的安全和全球标准，但面对新的技术和社会变化，其有效性和适应性受到质疑。研讨会还将讨论客运和货运合同、数据隐私、环境可持续性等主题，并邀请来自国际民航组织、航空公司及律师事务所的专家参与。上海作为重要的航空枢纽，曾于2012年首次举办WLS，并支持成立了上海国际航空仲裁院（SHIAC）。

近日，广州市政府办公厅印发《广州市进一步支持现代物流与供应链高质量发展的若干措施》（穗府办规〔2025〕1号）并于2025年1月21起已正式实施，其中贯彻落实国家关于“鼓励发展与低空经济等结合的物流新模式”“加快推进物流设施智能化改造”等工作部署，支持探索低空物流、轨道物流等应用场景，加快推动物流新型基础设施建设，明确支持创设低空物流应用场景，支持低空物流设施网络建设，创新低空物流设施用地模式，加快低空物流应用实施。

长沙机场改扩建工程目视停靠引导系统采购及安装项目的招标评标工作已完成，中标候选人排序发生变化。公示期为2025年1月21日至2025年1月24日。第一中标候选人为安赛泊（北京）机场助航技术有限公司，综合总得分94.81；第二中标候选人为南京莱斯信息技术股份有限公司，综合总得分94.81；第三中标候选人为长沙卷耳贸易有限公司，综合总得分93.39。各候选人均满足国家质量验收合格标准，工期安排分别为：安赛泊96天内供货、114天内安装调试完毕；南京莱斯和长沙卷耳均为120天内供货、150天内安装调试完毕。投标报价分别为26,681,666元、26,821,156元和28,953,700.80元。异议受理部门为湖南机场股份有限公司，投诉受理部门为中南地区管理局。

炼石航空科技股份有限公司吴伟（董事）从主要人员中退出

炼石航空科技股份有限公司新增主要人员刘竹萌（董事）

1月20日，中国通号和中信集团在湛江举行湛江西至海口站“空铁联运”首飞仪式，标志着全国首例“低空+铁路”跨海综合立体交通示范场景的实现。该项目通过直升机跨海接驳连接湛江西站与海口站，旨在落实党的二十届三中全会关于发展通用航空和低空经济的战略部署，并由中国通号和中信海洋直升机股份有限公司共同牵头建设。项目得到湛江市政府和中国铁路广州局集团有限公司的支持，将拓展载人接驳、低空文旅等应用场景，缩短两地时空距离，促进经济社会发展。中国通号利用智能低空技术研发和系统解决方案，部署ID-Space低空空域智能管控系统等设施，推动低空经济高质量发展。

春运期间，西北民航各单位通过加强协同联动、更新设施设备、新开货运航线等措施，全力保障航空物流的畅通与高效。兰州机场开通至北京全货机航线，满足春节前夕对甘肃特色农产品的需求；银川机场采取多项措施确保货邮运输安全平稳，并开通至鄂州、南京、北京大兴的全货运航线，提升物流保障能力；榆林机场开通至鄂州全货运航线，缩短货物运输时间，助力本地特产外销；西宁机场新开至深圳全货运航线，主要运输青海高原特色农牧产品及电商快件，缓解客机腹舱压力。各单位还严格把控安全关口，防止货物品名不符、普货夹带危险品等问题，确保春运航空物流的安全基础。

1月17日，华夏航空（002928）股份有限公司发布关于获得政府补助的公告。公告显示，华夏航空股份有限公司(以下简称“公司”“华夏航空”)于近日收到中国民用航空局财务司下发的《关于2024年支线航空补贴预算的通知》，应获政府补助合计人民币19,399.00万元，占公司2023年度经审计的归属于上市公司股东净利润绝对值的20.10%。

翔鹰航空工业有限公司减少 NADCAP 认证。

全球航空的首架空客 A380 飞机从德累斯顿飞抵葡萄牙贝雅，该飞机此前在苏格兰普雷斯蒂克和德累斯顿 EFW 设施进行了维护。这架马耳他注册的 A380 曾交付给中国南方航空公司，并带有部分环球航空涂装。1 月 17 日，飞机从德累斯顿起飞，飞行高度达 43,000 英尺。贝雅是 Hi Fly 公司进行飞行测试的地点，Hi Fly 正代表 Global 运营此飞机。此次飞行标志着近两年准备工作的成果，未来将在贝雅进行最后调整。全球航空计划开通跨大西洋 A380 航线，具体日期未定，但预计 2025 年将增加更多航班。

安胜（天津）飞行模拟系统有限公司注册资本由22037.457034万人民币变更为23805.269834万人民币。

2025年1月8日，中国邮政集团有限公司在北京举办“中邮无人机（北京）有限公司揭牌仪式”及“低空合作签约仪式”。中信海直总经理闫增军出席活动，天津分公司总经理孙永席代表中信海直与中国邮政签署合作协议。双方将共同探索无人机运行、物流配送及培训等领域，推动低空经济发展。根据协议，双方将打造低空智慧物流实体化运作，确保邮政无人机具备起飞、降落和停放的场地及地面保障设施。中信海直将依托自身资源与中国邮政合作，落实国家关于发展通用航空和低空经济的部署，拓展无人机在公共服务领域的应用，促进区域经济社会高质量发展。

加德纳航空（成都）有限公司获NADCAP无损检测认证。

2025年01月15日，中国国际航空股份有限公司培训部飞行模拟训练设备FSD-281顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为D级。

近日，四川省经济和信息化厅发布了《2024年度四川省重大技术装备首台套新材料首批次软件首版次产品认定公示名单》，由民航二所航材中心自主研发的经济舱航空座椅成功入选该名单。

湖南博云新材料股份有限公司贺柳（董事长）从主要人员中退出 。

湖南博云新材料股份有限公司新增主要人员戴志利（董事长） 。

博云新材法定代表人由贺柳变更为戴志利

中航电测仪器股份有限公司第七届董事会第三十五次会议于2025年1月10日以通讯表决方式召开，全体8名董事均出席，包括3名独立董事。会议由董事长周豫主持，符合法律法规和公司章程规定。会上审议通过了《关于变更公司证券代码的议案》，同意结合成都飞机工业(集团)有限责任公司的历史及上市公司战略定位，变更现有证券代码“300114”，具体新代码及启用日期待深圳证券交易所核准。该议案还需提交2025年第一次临时股东大会审议。表决结果为8票同意，0票反对，0票弃权。

通信卫星的大规模生产与部署正在改变商业航天的格局。以Starlink为代表的通信卫星项目，计划在未来部署多达四万颗卫星。这不仅对卫星制造商提出了前所未有的挑战，也为后来者设立了高门槛。在这场竞争中，低成本的大批量卫星生产系统成为决定胜负的关键。传统航天工业以高成本、低产量为特点，这一模式显然无法满足如今的市场需求。因此，围绕大规模生产如何兼顾低成本、高效率和质量稳定，已经成为行业的核心命题。

中国国际货运航空股份有限公司（国货航）向社会公开发行人民币普通股股票1,321,177,520股，每股面值1.00元，发行价格2.30元/股，募集资金总额为303,870.83万元，扣除发行费用后实际募集资金净额为298,558.57万元。德勤华永会计师事务所出具验资报告确认资金到位情况。募集资金已存放于公司专项账户内，分别存于中信银行北京分行和招商银行北京望京支行，用途包括飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升、信息化与数字化建设等项目。公司与商业银行、保荐机构签订了《募集资金三方监管协议》，以规范募集资金管理并保护中小投资者权益。协议规定募集资金专户仅用于对应项目的存储和使用，不得挪作他用，并明确了各方的监督职责、查询权限、对账单出具及大额支取通知等条款。协议自签署之日起生效，至账户资金全部支出完毕或督导期结束时失效。公告发布日期为2025年1月11日。

2025年1月10日，海南航空、方大特钢与华为在深圳坂田基地签署战略合作协议。华为常务董事张平安和辽宁方大集团董事局主席方威出席并致辞，双方相关负责人共同见证签约。签约仪式前，双方进行了座谈，讨论了数智化转型及AI赋能的实践。华为将助力方大集团及其旗下海南航空在航空、钢铁等领域的数字化转型，涵盖数智化规划、AI创新应用试点、低空经济、国产化ICT建设、信息安全等方面。方大集团表示将借鉴华为的管理经验，推动自身五大板块（炭素、钢铁、医药、商业、航空）的发展，实现高质量发展。此次合作旨在通过优势互补，促进共同发展，为国家和社会作出更大贡献。

2024年12月25日，国产机坪加油设备首台套首批次在广州白云机场交付，标志着我国在加油栓领域的技术自主化和国产化取得重要进展。此次活动展示了中国航空运输协会团体标准T/CATAGS 77-2023《机场加油栓技术规范》的成功应用。机坪加油栓作为高技术附加值产品，此前依赖进口，导致维修保养周期长、费用高且缺乏标准依据。2022年，中国航空油料集团有限公司联合西安航天动力研究所启动相关科研项目，同年10月该标准立项，2023年12月27日正式发布实施。国产加油栓系列产品在功能和性能上达到进口水平，并在测试覆盖性、维修性、可靠性、经济性等方面超越进口产品，核心技术自主可控。采购成本降低47%，井体、井盖成本降低23%，预计未来国内机场改扩建高峰期可节约上亿元成本。该标准填补了我国机场加油栓设备技术标准空白，提高了系统稳定性和兼容性，降低了对国外技术的依赖，增强了国际竞争力，并可推广至石油化工、船舶、核电及市政建设等领域。

Kratos Defense & Security Solutions, Inc. 宣布获得一项总价值约为1亿美元的高超音速系统项目合同，首期资金为1500万美元，预计2025财年下半年资金将大幅增加。Kratos将提供工程、系统和硬件支持，相关工作将在其安全设施中进行。公司总裁Tom Mills强调了Kratos在军用级硬件和系统方面的领先地位及其对国家安全需求的承诺。首席执行官Eric DeMarco指出，Kratos在快速开发和部署经济实惠的高超音速系统方面处于行业前沿，涵盖Erinyes、Zeus等项目。Kratos通过内部资助研发，致力于降低开发成本并满足客户的关键任务需求，尤其在财政紧张环境下提供高效解决方案。主要业务领域包括高超音速飞行器、无人机、推进系统及C5ISR技术。